航班延誤似乎一直是一件很容易“激怒”旅客的事情，但在深夜的上海浦東機場，一班延誤了近90分鐘的航班，卻得到了機上147名旅客的理解和支持。

　　這趟航班是上海浦東至武漢的東航MU2520航班，機組人員與機上的147名旅客共同守候，保障了一例從杭州緊急送往武漢的捐獻(xiàn)心臟器官運輸任務(wù)，并最終順利完成移植手術(shù)。

　　當(dāng)晚最后一個到武漢的航班

　　“我們和旅客溝通，航班推遲起飛等待你們到來，全力保障好器官的運輸。”這是東航對負(fù)責(zé)活體器官運送任務(wù)的武漢協(xié)和醫(yī)院郭教授的溫情答復(fù)。

　　當(dāng)天18時許，東航接到了一通來自武漢協(xié)和醫(yī)院的求助電話。原來，當(dāng)晚在杭州有一個供體捐獻(xiàn)心臟器官手術(shù)，該器官必須立即送往武漢協(xié)和醫(yī)院進(jìn)行移植。而根據(jù)手術(shù)時間，杭州已經(jīng)沒有飛往武漢的航班，希望東航能夠協(xié)助搭乘當(dāng)晚最后一個到武漢的MU2520航班。

　　放下電話，東航的各個生產(chǎn)保障部門就迅速行動起來。運行控制部門與空管塔臺、機場指揮中心溝通協(xié)調(diào)，尋求飛行航路支持。地面服務(wù)部門上下聯(lián)動，加派人手做好該航班正常旅客的值機辦理和行李托運工作，并為武漢協(xié)和醫(yī)院郭教授一行準(zhǔn)備專屬柜臺，協(xié)調(diào)機場安檢部門預(yù)留快速通道。同時，東航浦東地面服務(wù)人員與郭教授建立了微信溝通渠道，隨時保持聯(lián)系。

　　愿為生命而等待

　　21時36分，郭教授發(fā)來信息，稱手術(shù)剛剛結(jié)束，正從位于杭州的浙江大學(xué)第一附屬醫(yī)院趕往上海浦東機場，還需要兩個小時。根據(jù)計劃，東航MU2520航班將于22時45分起飛。東航值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機立斷，決定推遲航班起飛。

　　東航浦東地面服務(wù)人員立即向旅客說明了情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。所有的旅客都給予了理解和支持，紛紛表示愿為生命而等待。另一邊，現(xiàn)場工作人員與郭教授保持實時溝通，“還有一個小時”“已經(jīng)到申嘉湖高速公路了”……信息不斷傳遞給現(xiàn)場的工作人員。

　　23時20分，郭教授一行終于抵達(dá)機場。東航工作人員快速幫助辦理各項登機手續(xù)。23時35分，郭教授一行攜帶移植器官順利登機，與等候多時的147名旅客會合。

　　在飛機上，由于器官保存箱過大，乘務(wù)員安排郭教授在頭等艙的最后一排就座，以便看管器官保存箱。為感謝旅客們的理解和支持，乘務(wù)長編寫了感謝致詞進(jìn)行廣播。一名旅客在留言中寫到：“今天的航班承載著生命的希望，雖然航班延誤了，但是很值得！”

　　空管助力 航路暢通

　　深夜的浦東，還有很多航班依次排隊等待起飛指令。東航MU2520航班機長米仁貴與塔臺溝通后，飛機于零時4分順利起飛。航路上，管制員大力配合，一路直飛，也為器官運輸爭取了不少時間。1時25分，航班順利抵達(dá)武漢天河機場。8分鐘后，早已等候在機場醫(yī)院工作人員，接上郭教授一行，奔向手術(shù)臺。

　　據(jù)了解，中國每年大約有150萬器官衰竭患者，有30萬人適合器官移植方式治療，每年僅有1萬多人能得到器官移植的救治。不同的器官有不同的可容忍缺血時間上限，肝臟是12個小時，心臟是8個小時。根據(jù)以往數(shù)據(jù)，每個供體有8個器官可以利用，但因目前保存、轉(zhuǎn)運等難題，每個供體平均僅有2.5個器官被使用。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年東航共順利保障64次活體器官運輸，今年已經(jīng)保障活體器官運輸87次。在活體器官的保障中，奮戰(zhàn)在一線的東航人從不缺位，全力以赴支持一場又一場“生命希望”的接力。