中國江西網贛州頭條訊 記者彭津梁報道：國際航空口岸納入規劃并啟動建設，5個通勤機場納入規劃，即將形成“一主多輔”的機場布局網絡；昌贛、贛深客專、興泉鐵路相繼開工建設，贛州即將邁入高鐵時代；高速公路運輸大通道全面形成，構成了通往珠三角和海西經濟區的4小時高速經濟圈……目前，贛州區域性綜合交通樞紐初步建成。未來五年，贛州將全面建成全國重要的區域性綜合交通樞紐，成為全國“一帶一路”重要節點城市。

　　初步建成區域性交通運輸樞紐

　　贛州大建設帶來贛州交通運輸格局巨大變化，贛州作為區域性綜合交通樞紐已經初步建成。

　　6月15日，記者從贛州市政府新聞辦聯合贛州市交通運輸局召開的振興發展五周年新聞發布會上獲悉，航空方面，贛州成為全國著名的支線航空發展試點城市，啟動了黃金機場改擴建，通航城市由2011年6個增加到16個，旅客吞吐量突破100萬人次，邁入百萬空港行列，是2011年的2.16倍；國際航空口岸納入規劃并啟動建設，瑞金支線機場即將開工，龍南、崇義、寧都、興國、安遠通勤機場納入規劃，即將形成“一主多輔”的機場布局網絡。

　　陸路交通方面，五年來，國家和省累計給贛州市下達公路建設補助資金160億元，是“十一五”的2.5倍。五年新增高速公路通車里程631公里，總里程達1441公里，實現縣縣通高速，構成了通往珠三角和海西經濟區的4小時高速經濟圈；五年來累計改造普通國省道2884公里，完成投資63.76億元，是“十一五”的2.5倍。新建改造農村公路2萬公里，在實現鄉鄉通、村村通水泥(油)路的基礎上，15個原中央蘇區縣在江西省率先實現25戶以上人口自然村通水泥(油)路，極大地解決了農民群眾的出行難題。

　　水路交通方面，贛州至南昌三級通航即將于2019年底全面建成，贛州港水西綜合貨運碼頭工程建設列入國家和省首批PPP試點。

　　公路建設管理改革走在全省前列

　　贛州市公路建設管理改革走在全省前列，率先實施“代建+監理”一體化管理模式試點和國省道“服務區+”模式；農村公路建管養一體化試點取得成效，建立了高效規范的農村公路管理體制，農村公路養護覆蓋面達100%；交通投融資改革取得突破，組建新的交通建設融資平臺，全面運用PPP等模式推進交通項目建設，成為全省第一個落實國省道建設項目國開行貸款的設區市，全市爭取農村公路建設農發行貸款占全省總額的39.6%；全國第二批出租汽車系統信息化監管試點建設進展順利，全省“公交城市”試點取得實效。成功列入全國首批、全省首個現代物流創新發展試點城市，贛州綜合物流園區、贛州港多式聯運基地、贛州冷鏈物流中心等重大物流載體項目全面啟動，滴滴打車版的智慧物流信息平臺吉集號上線運營，贛州成為我國內地連接東南沿海的區域性物流中心和物流成本洼地。

　　全面建成全國重要的區域性綜合交通樞紐

　　未來五年，贛州交通運輸部門將充分發揮區域交通樞紐效能，著力加快重大交通項目建設，全面構建“一縱一橫”高速鐵路網、“兩縱兩橫”普速鐵路網、“三縱三橫六聯”高速公路網和外聯內通普通公路網，建成南方區域性航空樞紐，重振贛江千年水道，提高運輸服務保障水平，力爭到2020年基本建成安全、高效、暢通、綠色的交通運輸體系，全面建成全國重要的區域性綜合交通樞紐，成為全國“一帶一路”重要節點城市。