各有關(guān)單位：

　　為進一步提升道路運輸車輛達標管理工作質(zhì)量，確保相關(guān)技術(shù)標準執(zhí)行到位，有效提升道路運輸車輛安全節(jié)能水平，根據(jù)《交通運輸部關(guān)于深化“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作的實施意見》（交法發(fā)〔2019〕85號）有關(guān)要求，2019年8月26日至30日，我司組織專家組成工作組，對3家開展道路運輸車輛達標車型檢測工作的檢測機構(gòu)、4家承擔道路運輸達標車輛實車核查工作的機動車檢驗檢測機構(gòu)開展了監(jiān)督抽查工作。現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、監(jiān)督抽查情況

　　（一）道路運輸達標車型檢測。

　　1.載貨汽車安全配置抽查情況。工作組抽查了國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心三家檢測機構(gòu)正在開展試驗檢測的東風牌DFH5160XXYEX5A型、東風牌DFH1180E5、紅巖牌CQ5256XXYHMDG543D型、歐曼牌BJ5253XLC-AD型、汕德卡牌ZZ5316ZLJN256ME1型載貨汽車，上述車輛均為總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車速不大于90km/h的載貨汽車。經(jīng)實車試驗檢測，均具備車速限制功能，最高車速未超過90km/h。

　　2.車長大于9m的客車AEBS安裝及試驗檢測情況。工作組抽查了在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）開展AEBS試驗檢測的亞星牌YBL6125H3QP1型客車，該車配備的AEBS只能顯示圖形報警信息，無法實現(xiàn)制動功能。抽查了在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心開展AEBS研究的安凱牌HFF6120K09D1E51客車試驗車，AEBS系統(tǒng)因故障自鎖，未能按照標準完成試驗檢測。

　　國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗檢測過程嚴謹，檢測人員掌握《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》，具備AEBS試驗檢測能力。

　　3.半掛牽引車燃料消耗量檢驗情況。工作組通過抽查SX4189MB1WQ1型半掛牽引車、ZZ4257V32GE1型半掛牽引車發(fā)現(xiàn)，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心均按照相關(guān)標準規(guī)范開展燃料消耗量核查試驗。

　　（二）道路運輸達標車輛核實。

　　經(jīng)抽查襄陽市匯寶機動車代理服務(wù)有限公司、襄陽正益汽車檢測技術(shù)服務(wù)有限公司、重慶蜀都汽車檢測有限公司和重慶北安檢測中心4家機動車檢驗檢測機構(gòu)，主要存在以下問題：襄陽市匯寶機動車代理服務(wù)有限公司、重慶蜀都汽車檢測有限公司和重慶北安檢測中心3家檢驗檢測機構(gòu)業(yè)務(wù)人員對《道路運輸達標車輛核查工作規(guī)范（試行）》相關(guān)技術(shù)標準理解認識不充分，對核查項目的具體車型適用范圍把握不準確，沒有嚴格按照發(fā)布的車型公告信息進行實車核查。

　　二、相關(guān)工作要求

　　一是認真抓好標準貫徹執(zhí)行。營運車輛安全技術(shù)標準是加強營運車輛技術(shù)管理和業(yè)務(wù)管理的重要基礎(chǔ)標準和抓手，各有關(guān)單位要在生產(chǎn)、檢測、運營、許可、管理等方面嚴格規(guī)范地抓好貫徹執(zhí)行，提升標準實施的自覺性、嚴肅性和有效性。

　　二是嚴格按照規(guī)范開展實車核查。各地要加強道路運輸達標車輛實車核查人員業(yè)務(wù)培訓，全面掌握《道路運輸達標車輛核查工作規(guī)范（試行）》及相關(guān)標準要求；要嚴格按照核查規(guī)范要求開展實車核查，確保實車配置與公告配置一致，確保相關(guān)標準得到嚴格執(zhí)行。

　　三是加強檢測質(zhì)量和服務(wù)水平提升。開展道路運輸車輛達標車型檢測工作的檢測機構(gòu)，要加強質(zhì)量管理，嚴格按照相關(guān)管理制度和技術(shù)標準開展檢測，確保檢測程序規(guī)范、結(jié)果準確，做到公平公正、公開透明、經(jīng)得起歷史檢驗；要增強服務(wù)意識，提供科學、公正、及時、有效的檢測服務(wù)。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司 

　　2019年10月12日