為深入貫徹江西省委、省政府關于主動對接“一帶一路”戰略的決策部署和省政府關于落實“三互”推進大通關建設改革的實施意見，全面提升對外開放水平，強化與國際和國內區域經濟合作，加快物流網絡現代化建設，暢通贛歐（亞）國際鐵路物流通道，特制定如下方案。
一、目標任務
（一）積極拓展外貿進出口新通道。大力開拓對歐洲（中亞）陸路運輸通道，為進出口企業提供更加快捷、安全的運輸方式，推動外貿增長方式轉變。
（二）著力提升口岸物流通關便利化水平。構建現代口岸物流體系，加快物流通道建設，大力發展多式聯運，重點推進南昌等地口岸物流平臺基礎設施建設，完善服務功能，提高口岸通關效率。
（三）有效帶動優勢產業加快發展。鼓勵太陽能光伏、電子電器、汽車及配件、高檔陶瓷、品牌服裝等附加值較高、時效要求較強的優勢產品利用鐵路通道出口，節約物流時間和商務成本，增強國際競爭力，有效促進我省優勢產業快速發展和傳統產業轉型升級。
（四）進一步強化區域合作。建立跨區域物流對接合作機制，將起點延伸至廈門，使贛歐（亞）鐵路貨運通道成為連接“兩帶一路”和沿海、沿邊地區的鐵路貨運通道。主動參與珠三角、海西經濟區數字信息平臺共建共享，實現與省內口岸各相關管理部門、口岸經營單位系統電子口岸的互聯互通。
二、運作模式
按照“政府推動、企業運作、關檢合作、鐵路保通”的原則推進項目建設。
（一）承運服務單位。中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司負責贛歐（亞）國際鐵路貨運通道經營與客戶服務工作,并提供“門到門”全程服務。
（二）運行方式和線路。與福建進行對接，將贛閩貨源集中到南昌，主要采用集裝箱運輸方式,到達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、波蘭、捷克和德國等中亞和歐洲國家。
在南昌掛運直達列車至中國鐵路總公司定義的中歐（亞）班列技術作業站，開行班列至阿拉山口，出境至歐洲及中亞。
（三）運行時間。全程運行17天左右。
（四）運行次數。前期根據實際貨量組織開行，后期力爭實現班列化運行。
三、實施步驟
（一）試運行階段（2015年）
1.積極拓展市場。大力開展多種形式的宣傳活動，擴大贛歐（亞）物流通道影響力。
2.加強工作調度和信息溝通。定期召開工作小組調度會，及時協調解決有關問題和困難。建立完善運行臺帳制度，定期分析報送運行質量和經營情況。
3.加大政策扶持力度。積極爭取省、市政府和有關部門扶持政策，鼓勵省內外企業利用鐵路通道開展進出口業務。
4.加強南昌等地口岸基礎設施建設，完善服務功能。
5.積極與福建各站點對接，推進贛閩兩地貨源集并。
（二）鞏固推進階段（2016年－2017年）
1.實現贛歐（亞）國際鐵路通道常態化運行。
2.各相關單位協助運營企業不斷提升管理服務水平。
3.根據通道發展情況，完善相關扶持政策和措施。
四、保障措施
（一）加強組織領導
成立工作協調小組。組長由省商務廳副廳長、省口岸辦主任陶莉萍擔任，南昌鐵路局、南昌海關、江西出入境檢驗檢疫局分管領導擔任副組長。
成員：省商務廳陸路口岸管理處、南昌鐵路局貨運營銷中心、中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司、南昌海關監管通關處、江西出入境檢驗檢疫局通關處、南昌市投資促進局負責人。
工作小組辦公室設在省商務廳陸路口岸管理處。
（二）任務分工
省商務廳（省口岸辦）：負責協調解決開行過程中存在的困難和問題，推進相關政策的落實；與福建相關部門溝通對接貨源集并事宜；深入重點企業開展貨源、貨量的調研，引導貨代企業開展業務；落實資金扶持政策，并根據開行情況申請財政專項資金，對物流平臺建設和運營企業給予一定的扶持等。
南昌鐵路局：負責中歐亞鐵路貨運作業、列車運行、箱車保障等運輸組織工作；積極推進鐵路基礎設施建設、完善配套服務；提供運能支持和場站裝卸服務；確保貨運安全和運輸服務質量等。
中鐵集裝箱運輸有限責任公司南昌分公司：負責與中鐵集裝箱運輸有限責任公司以及沿線省份的分公司聯系對接；落實量價捆綁政策，開展項目宣傳推介、貨源組織和安排開行（重點是向客戶提供聯運單證處理、信息追蹤、專業客服和專屬品牌服務等基本服務，并根據客戶個性化需求，提供門到門運輸、集裝箱使用、代理理貨、代理報關及綜合物流等特色增值服務）；定時報送開行情況及數據等。
南昌海關：支持指導南昌鐵路口岸作業區建設；與福建、陜西、新疆等相關省份海關部門建立通關協作機制，協調保障我省貨物順利通關等。
江西出入境檢驗檢疫局：支持指導南昌鐵路口岸作業區建設；與福建、陜西、新疆等有關省份國檢部門建立通關協作機制，協調保障我省貨物順利報檢等。
南昌市投資促進局：負責協調推進南昌口岸物流平臺基礎設施建設；協助開展宣傳、攬貨工作；安排一定資金用于支持通道開行和當地口岸作業區建設等。