1400萬貨車、3000萬司機、100萬小微物流企業，這是中國公路貨運行業在經歷快速發展后形成的格局。然而，貨運行業的企業及相關從業人員并沒有享受到行業發展帶來的紅利，在日常經營過程中仍然無法獲得足夠的金融支持，獲取信貸資金依然遭遇著門檻高、限制多的尷尬境遇。如何破解？中交興路利用自身的數據優勢，結合相關場景推出的金融服務，有效解決了這一難題。

長期以來，“小、散、亂”是公路貨運行業的標簽，一直為社會所詬病。“小、散”是公路貨運行業固有的結構特征，即便在物流業發展水平較高的美國、德國也是如此。美國擁有6輛車以下的物流企業占該行業的總量的89%，德國95%的物流企業為50人以下的小企業。

然而，“小、散”并不是最可怕的，“亂”才是問題的關鍵所在。“亂”的根源在于誠信體系的缺失，貨運從業人員，特別是司機人群，由于普遍文化水平不高、流動性強、信用記錄不完善等原因，這也是長久以來這個行業的企業和從業人員獲得金融服務最大的攔路虎。中交興路的破局之道是以自身獨有的數據資源為基礎， 從“人、車、企”的不同維度建立客戶畫像，結合“油、路、保、車、消費”五大核心交易場景，利用自身的數據風控體系和平臺，讓風險更加透明可視，在貸中對額度期限動態計算和調整，貸后進行風險監控和預警。從而打造具有針對性、覆蓋全場景的各類金融產品，使得行業企業及相關從業人員享受到安全、便捷、普惠的金融服務。

2017年，中交興路針對加油、過路、買車、消費、保險等場景，聯合集團旗下的千方金融，推出了加油聯名卡、好運通、好運達、好運條等一系列金融產品，并累計達成放款數十億。其中，與中石化合作發行的信用加油“中國石化-中交興路柴油專用卡”發行量更是突破百萬張。

中交興路的這一模式，也獲得了傳統金融機構的大力認可。2017年，有多家實力雄厚的商業銀行、金控集團如先鋒集團旗下資金機構、螞蟻金服旗下資金合作平臺等均與中交興路達成了合作，這將在未來為這一模式的快速發展提供堅實的助力。

物流行業的產值占到中國GDP的16%，隨著中國經濟的發展，公路貨運行業仍然將繼續前行，一個行業的發展離不開金融的支持。中交興路的新模式，解決了行業發展中的關鍵問題，必將大放異彩。“為廣大物流群體提供更多的服務和幫助，讓更多企業和從業人員獲得更多尊重，平等的享受更多優質的服務，也將是中交興路在金融業務發展中始終肩負的使命。”中交興路金融業務負責人田榮這樣說。