日前，在《互聯網周刊》和eNet研究院聯合發布的“2017中國物流企業綜合競爭力排行榜TOP100”中，58速運以87.46的高分成為排名第一的同城貨運平臺。

   據了解，本次評選標準主要是從iBrand：品牌內涵與影響力、iPower：傳統江湖與行業地位以及iSite：自身互聯網絡的建設等三個維度展開。58速運相關負責人表示，58速運對同城物流體系的深度探索，以及對“最后一公里”物流服務的持續耕耘，是其領跑同城物流行業的關鍵因素。

   在塑造“iBrand”自身品牌內涵與影響力方面，58速運著重發力自身信用體系建設。在客戶信用管理方面，58速運除了對客戶制定了嚴格的審核流程，還對客戶的注冊資金、月流水設置一定的門檻。以此在增加銷售額的同時，保證公司資金安全、防范經營風險；在財務風險應對方面，58速運通過大數據技術對各企業用車數量、用車時段等數據進行擷取、管理和分析，還原其真實經營情況，通過全面分析有效降低企業壞賬風險。

   除此之外，58速運還在清收管理制度、部門職責分工、授信政策、應收賬款管理等多方面進行了詳細的規劃與管理，充分體現了一個成熟的互聯網物流服務平臺對信用體系建設的重視。

   同時，為進一步健全自身服務體系，58速運在發展過程中，堅持以自身品牌影響為抓手，通過與其他知名企業之間的多維度合作，在司機福利、保險等方面的成績始終領跑業內。與此同時，58速運還擁有完善的貨物賠付體系以及嚴格的獎懲機制，全方位保障客戶的服務質量。

   另外，在樹立“iPower” 行業地位方面，截至目前，58速運服務覆蓋范圍已達到339個城市，單日訂單峰值突破40萬單，累計服務用戶超過3000萬，滿意率達98.7%。這意味著，58速運在自身服務管控方面優勢明顯。

   據了解， 58速運本身就擁有著海量的司機資源，每天平均入職司機超過3000名/天，其中北京峰值達到312名/天。此外，58速運也擁有強大的司機調度能力，其司機積分體系、評價體系，充分解決了司機挑單、拒單現象。一個司機只要接一個“相對困難”的訂單就可以獲得高額積分，積分越高，優質訂單的中單率也越高，從而靈活調動司機接單，更好地服務客戶，真正奠定了其在“iPower”同城物流行業的領跑地位。

   而為進一步創新服務模式，加大“iSite”自身互聯網絡建設力度，58速運自主研發了運力管理、調度及報價系統—Sopas，運力實時自動排班、智能排線，效率提升至秒級。該系統為58速運的規模化運營提供了有效的系統支撐，可以同時管理全國50萬運力，實現運力管控信息實時同步、配送路線可視化。真正將“互聯互通、效率倍增”變成了現實。

   58速運獨創了“優配+貨的”模式，優配業務滿足企業計劃性的用車需求，貨的業務滿足個體戶和散客即時性的用車需求。這種模式既能滿足企業招標類、計劃性需求也能滿足即時性、單次的需求。平臺上的司機在返程時可以通過58速運APP獲取貨的訂單，直接降低了司機返程空駛率，既增加收入了司機收入也能幫助合作企業減少自建車隊的成本。

   不斷從多個層面深化自身品牌影響力，全力創新服務體系并不斷優化自身互聯網絡布局，為58速運領跑同城物流行業奠定了堅實的基礎。對于整個同城物流行業發展來說，“三位一體”協同發展，靠內功去贏得客戶信賴，是有益的探索方向。