7月19日消息，運鋼網母公司上海鋼聯物流股份有限公司發公告稱，已獲得全國股轉公司同意，今日正式掛牌。

   據鋼聯網公開轉讓說明書顯示，鋼聯物流控股股東為楊剛，直接持有股份公司45.56%股份。鋼聯物流2015年、2016年，非經常性損益分別為2851826.08元、13597430.80元，公司合并凈利潤分別為284219.74元、14161132.09元。

   據了解，鋼聯網提供的服務主要分為，貨物運輸服務以及倉儲管理服務。鋼聯網已經建設了公路運輸網絡、水路運輸網絡、區域配送網絡，其配送業務已經可以為上海客戶提供“當日達”服務，為長三角區域客戶提供“次日達”的鋼材配送服務，形成以長三角區域直接配送和上海市區域深度配送三級運輸配送體系。

   2016年6月，鋼聯網將運鋼網合并為全資子公司，是鋼聯網互聯網+鋼鐵物流的新嘗試。截至2016年12月31日，運鋼網總資產為3222.7903萬元，合并至報告期內的業務收入，即2016年6-12月的業務收入為8,653.7302萬元，主要為運輸服務收入，為運鋼網的主要收入來源。

   運鋼網基于IT技術和物流大數據匹配，實現一鍵下單、透明報價、全程可視化物流跟蹤、客戶需求與承運商運力的科學配載。

   值得關注的是，運鋼網也推出了“拼車模式”，專注解決貨車空載、少載現象。據鋼聯網公告顯示，運鋼網平臺簽約合作車輛超過三萬輛，優勢線路覆蓋華東、內蒙、廣東、天津等地區，以打造江浙滬地區為模板，專線區域逐步向全國擴展。

   2017中國智慧物流領袖峰會將于9月14日在北京舉行。傳統物流轉型升級，新一代智慧物流正在革新、優化物流產業鏈條上的各個環節，提高行業效率，降低行業成本，減少行業風險，創造新的價值點。智慧物流大勢已來，在“一帶一路”的催化下，將帶來哪些變化？