世界上穿越沙漠、戈壁最長的高速公路-----京新高速內蒙古、甘肅、新疆三省區路段今天（7月15日）上午同時通車，標志著北京新疆實現全程高速，北京至烏魯木齊的公路里程縮短近1300公里。

今天通車的三個路段共1243公里，分別是內蒙古自治區臨河至白疙瘩段，930公里，這是我國里程最長的高速公路項目；甘肅省白疙瘩至明水段，134公里；新疆自治區明水至哈密段，178公里。工程穿越戈壁烏蘭布和、騰格里和巴丹吉林荒漠地區和無人區。

連接六省區市 全長約2768公里

編號為G7的京新高速公路是國家高速公路網重要組成部分，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆， 串聯起北京——張家口----烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊等各個城市。根據不同路段建設時序的安排，目前在北京、河北、山西境內個別路段與京藏高速共線，新疆境內經哈密與連霍高速共線。

北京至烏魯木齊高速公路是我國高速公路網規劃以北京為中心的第七條放射線，是連接內地與新疆的第二條大通道，是國家西部大開發的重要交通要道。和現有公路相比，京新高速使北京到烏魯木齊的距離縮短了1300多公里，并開辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連。未來還將新建北京至臨河段高速路段。

京新高速臨白段：930公里綜合大考

京新高速是世界上穿越沙漠戈壁最長的高速公路，中途穿越數百公里無人區，沒有水，沒有電，沒有通信，沒有人煙。在這片幾乎與現代文明隔絕的戈壁灘上，這個世界之最是怎樣完成的呢？

△視頻：京新高速臨白段建設記

930公里的京新高速臨白段位于內蒙古西部，世界著名的巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠橫貫全境，線路經過的額濟納旗素有“風起額濟納，沙落北京城”之說，是沙塵暴源頭。8級以上大風、沙塵暴、揚沙天氣82-142天；線路多處途經無人區；沒有水是施工進程中遇到的最大的難題。施工隊聘請專業人員在工地方圓十幾公里勘測打井，多數是枯井。偶爾打出水的井來，水中的雜質和礦物質嚴重超標。而找到了最近的水源，又沒有路，施工人員專門修建拉水便道，開車來回10個小時150多公里才能拉回一車水。

沒有通訊信號，施工人員曾爬遍標段境內的所有山丘，只在最高的山丘上發現微弱信號；后來雖然建立了通訊基站，但一刮大風就斷網；剛進入工地沒有宿舍，建設者們只能住在帳篷里，夜里經常被大風吹，他們在戈壁上挖了幾米深的大坑，把帳篷扎在大坑里防風。冬季最低溫度達到零下三十多度，夏季最高溫達到四十度以上，地表溫度近七十度，說來就來的沙塵暴更是讓人猝不及防。

而在曠野的作業現場，沙塵來襲會瞬間帶來巨大沖擊力，大家只能緊緊抱在一起蹲在地上。沒有路，施工材料進不了工地，施工人員就修建了比高速路還長的施工便道， 同時還配套建設了長454公里的供水工程和936公里的輸配電線，解決了施工過程中缺水少電的難題，方便了當地群眾。建設者在沒有水，沒有電，沒有通信，沒有路，沒有人煙的戈壁沙漠，完成了通向文明和進步的高速公路。

航拍領略京新高速之美↓↓