“充50元送30元”“充100元送200元”，從共享單車到共享汽車，充值優惠不斷誘惑著消費者掏腰包。路口街頭也到處都是共享單車，這極大方便了市民出行。然而，在這些“共享車”都處于“熱門搜索”時，卻有消費者投訴，在使用共享汽車或是共享單車時，充入到賬號上的余額不能退還。對于部分平臺的這類條款，有律師認為是變相強制消費。

　　部分“共享車”平臺的充值余額政策

　　優拜單車：不可退還

　　小鳴單車：余額不可退還

　　摩拜單車：可以退還，7個工作日內處理

　　ofo：可以退還，參與充值送金額活動的充值金額可部分退還。

　　宜步出行：余額的充值不設上限，不能退款

　　疑問：預充值只能交不能退？

　　共享汽車或是共享單車的推出，給需要用車的市民更多的便利，但是，在便利的同時，卻也讓部分使用者感到有些不快。近日，在東莞南城居住的市民李小姐就比較郁悶，在去年共享單車推出時，她便下載了某平臺APP注冊賬戶，除了押金之外，還充值100元。可是，最近她要回老家生活，便想把賬戶上的90多元錢退出來，卻發現APP沒有退款功能，平臺客服人員告訴她，只有押金可以退，充值進去的錢退不了。

　　東莞莞城的市民玲玲近期也注冊了共享汽車的APP賬號，并一次性充入了500元。可是，由于共享汽車數量不多用戶不少，她很久都租不到車，玲玲便想退回這一筆錢，卻沒有在該APP里找到退款功能。“只有押金可以退，充值進去的錢卻退不了，不知道是為什么。”玲玲告訴記者。

　　求證：賬戶余額確實不能退

　　為求證玲玲的說法，記者也在自己的共享汽車APP上充值了50元，然后，想找地方退款，正如玲玲所說，遍尋整個APP都沒有找到“退款”的按鈕或者選項。

　　隨后，記者致電東莞共享汽車平臺客服電話。接線的客服人員表示，在消費者充值時，APP會提供一份用戶協議，里面明文提示，充值進去的費用是不會退還給消費者的。現在東莞還處于試運營的階段，所以更加退不了。該客服還說，正式運營后，程序是否設計有退還的端口尚未有定論。

　　隨后，記者采訪了該平臺的負責人，該負責人表示，押金可退，但是充值是不可以退的，這個做法和不少共享單車平臺的做法一樣。

　　如果消費者離開東莞到其他城市工作，不再使用這個賬戶了，那么余額應如何處理？對于這個問題，該負責人則表示，“余額會一直存放在賬戶中，不會消失。”

　　不過，某共享單車平臺的客服人員則表示，在消費者充值的時候，他們有提供充值優惠券。比如說充100元送200元等，那么，這些都是不可能退給消費者的，因為是有前提的，只有充值才有優惠券。

　　記者在某共享汽車的APP看到，上面確實有明文鼓勵消費者多充值，充值越多，會員享受的折扣就越大；所贈送的優惠券也就越多。條款也明確顯示“不能退還”。

　　律師：涉及變相強制消費

　　對充值不能退的問題，廣東今久律師事務所胡成遠律師表示，消費者有消費的自由，有決定消費與否，及選擇商品、服務的權利，這種做法是變相強制消費。律師建議消費者向工商局或是消委會投訴此違法行為。

　　另外，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第九條和第二十六條，均明確指出，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利；經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。

　　如果按照上述的二條規定，那么，提供共享汽車或是單車的平臺理應開通端口，方便消費者退還充值的錢。

　　建議：按次消費可免尷尬

　　如果這筆費用不能在平臺里退款，那么，記者建議市民在使用共享汽車或是共享單車時，不要一次性充入大額的費用。建議在充值時可選擇小額充值，比如共享單車，可以一次先充5元或是10元；共享汽車消費會高一點，可以充20~50元。或者，使用第三方支付工具按次支付用車費用，這樣就可以避免多出的余額在賬戶中“沉睡”。