近日，交通部聯合交通部科學研究院、卡車之家等單位在安徽合肥進行了17米5大板車的治理調研工作，此次調研的主要是為了解17.5米大板目前市場情況、對17米5大板專項治理研究專項治理方案。

在GB1589-2004版中，對17米5低平板運輸車進行了一個專項的規定，規定要求17.5米大板只能用于運輸不可拆解的物品，也就是說是只是用于大件運輸。而在實際的使用過程中，出現了17米5運送普貨的情況。

此次調研組重點是調查一線運輸企業以及運輸用戶的實際情況，結合企業和用戶的需求，推出一個合理有效的治理方案。

目前，從商品車運輸車的成功經驗來看，可能會借鑒雙排車的逐步退出、逐步治理的機制，留出一定的過渡期和緩沖期，盡量減少對物流運輸企業的波動。