江西省第十三次黨代會召開以來的五年，是全省高速公路建設實現重大突破的五年——2012年高速公路通車里程突破4000公里、2014年實現縣縣通高速、2015年突破5000公里，五年實現三級跨越。10日，記者梳理交通部門的統計數據發現，目前江西省高速公路密度達到每百平方公里3.1公里，為全國平均水平的2.4倍，江西省每萬人平均擁有1.1公里高速路，是全國平均水平的1.3倍。

交通基建投資翻番

“十二五”是全省交通基礎設施投資增幅最快的五年。五年來，全省交通運輸基礎設施建設累計完成總投資2239億元，超出規劃總投資目標439億元，是“十一五”投資額的兩倍多，翻了一番。交通基礎設施建設采購水泥約3600萬噸、鋼材約380萬噸，提供就業崗位上百萬人次，帶動GDP增加約6600億元。交通基礎設施建設投資的大幅增長，為全省經濟穩增長發揮了重要的支撐作用。“2015年交通基礎設施投資首次突破700億元大關，其中高速公路建設完成475億元，同比增長75%。”省交通運輸廳有關人士說。

打通24個出省通道

面對近兩年雨水偏多、有效施工期短的不利因素，我省建成了南昌至寧都、南昌至上栗、金溪至撫州、尋全高速尋烏至安遠段、昌樟“四改八”、昌九改擴建通遠試驗段等6個項目668公里高速公路，全省高速公路通車里程達到5088公里，打通24個出省通道。累計建成ETC車道618條，實現主線收費站全覆蓋，贛通卡可“一卡通行29個省（區、市）”，構建起省會南昌到各設區市省內3小時左右、到周邊省會5小時左右的經濟圈。