最近，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議（UNCTAD）公布世界航運(yùn)船隊(duì)數(shù)據(jù)分析，在各項(xiàng)主要數(shù)據(jù)排名中，中國位于前列。

    全球前五大船東國分別為希臘、日本、中國、德國和新加坡。以載重噸來計(jì)算，這前五大船東國共計(jì)占全球市場(chǎng)49.5%的份額。拉丁美洲只有一個(gè)國家巴西排名進(jìn)入了前35名，非洲則沒有國家入選。

    全球前五大船旗為巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港特別行政區(qū)和新加坡。這前五大船旗共計(jì)占全球市場(chǎng)57.8%的份額。以載重噸計(jì)算，發(fā)展中國家船旗在世界總船隊(duì)份額中超過了76%。根據(jù)船型，以載重噸計(jì)算，散貨船占42.8%，油輪占28.7%，集裝箱船13.2%。其他船型占11.3%，雜貨船占4%。全球前三大造船國家為韓國、中國和日本，這三國所建造船舶占全球建造總噸位的91.8%。韓國所占份額排名第一，為38.1%。全球前四大拆船國家為印度、孟加拉、巴基斯坦、中國，這四個(gè)國家，按照總噸計(jì)算，2016年的拆船總量占全球的94.9%。     這些數(shù)據(jù)證實(shí)了行業(yè)持續(xù)整合的大趨勢(shì)，且不同的國家在不同的海事領(lǐng)域中“各有所長”，同時(shí)也證實(shí)了發(fā)展中國家在許多海事領(lǐng)域中越來越活躍的現(xiàn)象。