湖南省衡陽市松木港區(qū)有3個千噸級泊位，是目前湘南地區(qū)唯一的集裝箱碼頭和未來重要的水運口岸以及水陸交通樞紐；衡陽海關與上海海關采取“大通關”模式，可有效縮短外貿貨物經水路進出衡陽的時間，大大降低運費成本。

6月26日下午3時，裝載著28個標準集裝箱的2000噸級貨輪“湘遠8號”從松木港碼頭駛向上海港口。這標志著衡陽至上海的水運集裝箱航線正式開通。松木港碼頭也成為湖南省繼長沙霞凝港、岳陽城陵磯港和常德鹽關港之后又一個可直航上海的集裝箱港口。

松木港碼頭設計的年貨物吞吐量為60萬噸，3萬標箱。該航線由湖南遠洋集裝箱運輸有限公司開通，專門從事衡陽至上海雙向水運集裝箱貨物運輸。衡陽海關與上海海關采取“大通關”模式，可有效縮短外貿貨物經水路進出衡陽的時間，從而大大降低運費成本。

據了解，作為湖南省僅有的幾個內河水運港口，衡陽至上海集裝箱航線的成功開通，將徹底改變衡陽市長期以來無水運集裝箱班輪航線的歷史，也是首次實現(xiàn)常態(tài)化水運集裝箱運輸，將為湖南省湘南地區(qū)乃至湖南外向型經濟和國際物流發(fā)展帶來重大機遇。

湖南遠洋集裝箱運輸有限公司衡陽辦事處相關負責人告訴記者，“衡陽松木港-上海港”集裝箱班輪航線是衡陽市開通的第一條通往長三角地區(qū)的水運集裝箱航線。隨著衡陽松木港碼頭設備及倉儲設施不斷完善，衡陽水運的優(yōu)勢會越來越明顯。

松木港區(qū)占地面積130畝，有3個千噸級泊位，內設有集裝箱泊位1個、件雜貨泊位1個和液體泊位1個，并且有完整的集裝箱、件雜貨、散貨、液貨裝卸設備，堆場面積12410平方米，倉庫面積2317平方米，具備運輸管理、中轉換裝、裝卸存儲、多式聯(lián)運、信息服務綜合功能，是目前湘南地區(qū)唯一的集裝箱碼頭和未來重要的水運口岸以及水陸交通樞紐。