7月20日，長江經濟帶航運聯盟在上海成立。該聯盟由上港集團、南京港集團、九江港集團等9家港口集團，以及長航集團、長江港口物流等5家航運企業共同發起成立。對此，省發改委相關人士表示，今年我省已表示將把九江建成江海直達區域性航運中心，如今加入航運聯盟，可以進一步發揮九江港的優勢，加速我省融入長江經濟帶的步伐。

    據了解，長江經濟帶航運聯盟是一個非營利的行業性組織，旨在貫徹落實推動長江經濟帶發展的重大戰略部署，秉承生態優先、綠色發展理念，發揮聯盟的協同聯動作用，以長江經濟帶港口建設和航運發展為導向，推進長江航運資源優化配置和協同發展，著力提升黃金水道功能，實現航道暢通、樞紐互通、江海聯通和關檢直通，降低企業綜合物流成本，更好服務長江經濟帶貿易增長，促進經濟發展。

    作為發起成立的成員之一，九江港將承擔何種角色？省發改委交通運輸協調處相關負責人雷橋亮介紹，九江港作為我省的重要航運節點，未來將全力融入以武漢為中心的長江中游航運區域，繼而與長江經濟帶統籌協調，形成一盤棋的發展思維。

    此外，根據長江經濟帶航運聯盟要求，包括九江港在內的成員集團將重點加強區域港航信息一體化、集裝箱、散雜貨、液貨和滾裝等貨物江海聯運、船型標準化、綠色港口和航運體系建設，以及維護航運市場有序穩定發展等領域交流合作，進一步提升對長江經濟帶發展的支撐作用。

    據介紹，今年6月，我省已出臺《關于加快建設九江江海直達區域性航運中心的實施意見》，提出到2020年，全省基本形成以九江港、南昌港一體發展為核心的“一核五樞紐”港口集群。其中，九江基本建成集港口作業、航運服務、產業集聚、口岸通關、保稅物流等功能于一體的航運中心核心功能區，九江港年吞吐能力達到2億噸，集裝箱年吞吐能力達到180萬標箱。