10月8日，國(guó)家口岸管理辦公室正式批復(fù)同意贛州鐵路國(guó)際集裝箱場(chǎng)站為國(guó)家臨時(shí)口岸對(duì)外開放，這是繼重慶、成都、西安、烏魯木齊、武漢、東莞、義烏之后，第八個(gè)獲批的國(guó)家臨時(shí)對(duì)外開放口岸，也是我省第三個(gè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)外開放的口岸，成為江西對(duì)外開放“南大門”。江西省由此構(gòu)筑了“北有九江港”“中有南昌航空口岸”“南有贛州港”的全面大開放格局，形成一個(gè)新的國(guó)際物流大樞紐。

　　贛州鐵路國(guó)際集裝箱場(chǎng)站成為國(guó)家臨時(shí)口岸對(duì)外開放，是江西省積極融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，打破了江西只能經(jīng)深圳鹽田港入境進(jìn)口板材的現(xiàn)狀，真正具備國(guó)際物流集散中心的功能，實(shí)現(xiàn)多口岸、多品種直通運(yùn)營(yíng)，通關(guān)環(huán)境更加便利，商品結(jié)構(gòu)更加完善。

　　隨著贛州鐵路國(guó)際集裝箱場(chǎng)站正式獲批臨時(shí)對(duì)外開放，將陸續(xù)開行中歐（贛歐亞）國(guó)際鐵路貨運(yùn)雙向班列、贛州至廈門、贛州至深圳集裝箱快速班列，實(shí)現(xiàn)贛南地區(qū)與沿海沿邊口岸的無(wú)障礙通行，極大地提高運(yùn)輸時(shí)效、降低物流成本。