最近，鄭州火車站專業(yè)市場(chǎng)的商戶普遍遭遇了物流費(fèi)用漲價(jià)的鬧心事。

   從廣州發(fā)往鄭州的貨物，除去支付正常運(yùn)費(fèi)，還要額外加收10元左右的"落地費(fèi)"。商戶不滿，"這錢(qián)掏得太憋屈"。

   物流公司稱落地費(fèi)其實(shí)是"送貨費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)"，屬于合理收費(fèi)。

   那么，這個(gè)費(fèi)用到底該不該收?

【事件】五家物流公司聯(lián)合收取"落地費(fèi)"

   3月10日，大觀國(guó)貿(mào)商戶張先生向河南商報(bào)記者反映，自己經(jīng)常從廣州進(jìn)貨，用的都是柏寶物流和黑豹物流。從3月2日左右，運(yùn)貨工在搬運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上要另外加收10元左右的"落地費(fèi)"，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是大包15元、小包10元，如果不交這個(gè)錢(qián)，工人就不給卸貨。

   張先生致電黑豹物流某分理處負(fù)責(zé)人，"對(duì)方說(shuō)是跑這個(gè)線的物流公司老板們商量好了，聯(lián)合起來(lái)，形成一個(gè)(聯(lián)盟)。他們還專門(mén)找人來(lái)監(jiān)督(收這個(gè)費(fèi)用)，如果有一家物流公司不收的話，以后就不帶你了。我了解到中鐵、柏寶、創(chuàng)捷、黑豹、立達(dá)物流都加收了這個(gè)費(fèi)用。"

   銀基廣場(chǎng)的李女士說(shuō)，"我做服裝生意8年了，都是從廣州進(jìn)貨，一直用的都是中鐵物流和黑豹物流，上周開(kāi)始他們加收落地費(fèi)，說(shuō)是貨物落到地上要收這個(gè)錢(qián)，我周圍的商戶都不愿意掏這個(gè)錢(qián)，而且這個(gè)錢(qián)也不給開(kāi)收據(jù)，非常不合理。"

   李女士還說(shuō)，"廣州和杭州是鄭州服裝批發(fā)商進(jìn)貨的主要源頭，聽(tīng)說(shuō)這次漲價(jià)是廣州這個(gè)專線的物流公司聯(lián)合起來(lái)收這個(gè)費(fèi)用的，雖然每家看似只有十幾塊錢(qián)，但是所有的商戶交的費(fèi)用加在一起，可是個(gè)不小的數(shù)目。"

【商戶】掏了貨運(yùn)費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi) 為啥還要掏落地費(fèi)

   張先生稱，包括錦榮商貿(mào)城、銀基廣場(chǎng)、世貿(mào)購(gòu)物中心在內(nèi)的鄭州火車站商圈的商戶們，普遍反映廣州到鄭州的線路存在這個(gè)問(wèn)題。

   隨后，河南商報(bào)記者來(lái)到了錦榮商貿(mào)城一樓，做服裝生意的劉女士說(shuō)，"我用的是中鐵物流，落地費(fèi)我覺(jué)得非常不合理，貨運(yùn)費(fèi)我出了，工人的送貨費(fèi)我也出了，還要出落地費(fèi)，以后是不是還要收見(jiàn)面費(fèi)?"

   錦榮商貿(mào)城二樓商戶王先生說(shuō)，"廣州至鄭州線的運(yùn)費(fèi)去年就曾經(jīng)加收過(guò)落地費(fèi)，但是大家都不愿意交，后來(lái)就不了了之了，今年又開(kāi)始收，還是聯(lián)合起來(lái)收，只要發(fā)廣州至鄭州，不管走哪家物流，都要交這個(gè)錢(qián)。本來(lái)運(yùn)費(fèi)就高，現(xiàn)在又要加收這個(gè)錢(qián)，我們的成本提升了，最終這個(gè)錢(qián)還是要轉(zhuǎn)嫁到服裝價(jià)格上。"

   對(duì)話物流公司 問(wèn)題 "落地費(fèi)"是什么?

   中鐵物流集團(tuán)負(fù)責(zé)投訴業(yè)務(wù)的工作人員說(shuō)，"這個(gè)10到15塊錢(qián)的費(fèi)用由兩個(gè)部分構(gòu)成，一個(gè)是工人的送貨費(fèi)，另一個(gè)是保險(xiǎn)費(fèi)，我們跑長(zhǎng)途的風(fēng)險(xiǎn)大，會(huì)發(fā)生車禍、自燃等情況。"

商戶曾反映，"我們一直都有支付給送貨工人3~5元的送貨費(fèi)。"為什么這里又出現(xiàn)了一項(xiàng)"送貨費(fèi)"?

   工作人員說(shuō)，"3~5元的費(fèi)用是從貨場(chǎng)送到客戶手中的一個(gè)'上樓費(fèi)'，有的地方有，有的地方?jīng)]有，一樓的就沒(méi)有這個(gè)費(fèi)用。"

   那保險(xiǎn)費(fèi)是否合理呢?河南商報(bào)記者在商戶提供的一張中鐵貨運(yùn)單上看到，一張總價(jià)195元的貨運(yùn)單上，費(fèi)用是由三項(xiàng)構(gòu)成的：運(yùn)輸費(fèi)180元，保價(jià)費(fèi)5元，其他費(fèi)10元。這里的保價(jià)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是一回事兒?jiǎn)?

   工作人員說(shuō)，"保價(jià)費(fèi)這點(diǎn)兒錢(qián)能顧住路上的所有損失嗎?"至于"其他費(fèi)"，工作人員說(shuō)，"這個(gè)費(fèi)用是廣州那邊，工人把貨拉給我們，我們返給工人的小費(fèi)。"

   受訪的柏寶物流公司一貨運(yùn)部人士稱，"落地費(fèi)"其實(shí)是"貨運(yùn)服務(wù)費(fèi)"，即貨運(yùn)費(fèi)。他說(shuō)，早在2008年前后，廣州至鄭州線路也曾加收過(guò)此項(xiàng)費(fèi)用，但是后來(lái)因?yàn)槲锪鞴局g的競(jìng)爭(zhēng)，該線路取消了"貨運(yùn)服務(wù)費(fèi)"。

   問(wèn)題 是否存在"聯(lián)合體"統(tǒng)一收"落地費(fèi)"?

   那么是否存在商戶反映的物流公司"聯(lián)合體"呢?工作人員證實(shí)了這一說(shuō)法，"是成立了聯(lián)盟，但是沒(méi)有辦法，物價(jià)上漲了，工人工資要提，現(xiàn)在所有的(物流公司)都是這樣的。"

   河南商報(bào)記者向工作人員求證是否是中鐵、柏寶、創(chuàng)捷、黑豹、立達(dá)5家物流公司聯(lián)合的，也得到了他的證實(shí)，"跑廣州的也就這幾家。"

   問(wèn)題 是否屬于合理收費(fèi)?

   那么這個(gè)費(fèi)用的收取是否合理呢?

   中鐵物流工作人員說(shuō)，"我認(rèn)為是合理的。從廣州到鄭州1800多公里，之前是要隔一天才能收到貨，現(xiàn)在都是今天發(fā)貨明天到。服務(wù)上去了，費(fèi)用自然也會(huì)提高。我們沒(méi)有把費(fèi)用加收到運(yùn)費(fèi)里，是為了讓客戶明明白白地知道這個(gè)費(fèi)用出在哪里了。客戶前期是有抵觸情緒的，下一步我們會(huì)進(jìn)一步和客戶進(jìn)行溝通。"

   然而，中部大觀國(guó)貿(mào)一商戶持不同看法，"黑豹物流的貨運(yùn)單子里，以前'報(bào)價(jià)費(fèi)'、'送貨費(fèi)'和'運(yùn)費(fèi)'欄目是填寫(xiě)的，現(xiàn)在收取落地費(fèi)之后，這三個(gè)欄目是空白的，只有'合計(jì)費(fèi)用'上'總額'欄目填了數(shù)字。"

   他認(rèn)為，"感覺(jué)送貨費(fèi)還在'總額'里面，現(xiàn)在又另外多開(kāi)了單獨(dú)的送貨費(fèi)，等于收了兩個(gè)送貨費(fèi)。收費(fèi)前后，我們感覺(jué)整體是多掏了10元錢(qián)的，做成糊涂賬了。收送貨費(fèi)可以，但是單子明細(xì)里是不是要寫(xiě)清楚?"

   問(wèn)題 "落地費(fèi)"為何不開(kāi)收據(jù)?

   "落地費(fèi)"為何不開(kāi)收據(jù)呢?中鐵物流工作人員說(shuō)，"客戶需要的話，會(huì)給他們加上收據(jù)的。其實(shí)杭州到鄭州加收的落地費(fèi)更高，在20元至30元，也是沒(méi)有收據(jù)的，市場(chǎng)里邊都形成(慣例)了。"

【律師說(shuō)法】未在貨運(yùn)單標(biāo)明落地費(fèi)不能收費(fèi)

   春秋律師事務(wù)所律師趙彥濤稱，"落地費(fèi)"需要提前明確告知，如果明確告知，而且貨運(yùn)單上也有寫(xiě)明，是可以收取的。一般要在合同或者在發(fā)貨單上注明收取的款項(xiàng)，僅僅在取貨時(shí)才說(shuō)明收取"落地費(fèi)"，是不符合法律規(guī)定的。

   同時(shí)，趙彥濤認(rèn)為，如果確實(shí)存在物流公司成立的"聯(lián)合體"，那么就涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

   河南見(jiàn)地律師事務(wù)所律師肖繼浩稱，商戶與物流公司在運(yùn)輸合同關(guān)系中，在如何收取運(yùn)輸費(fèi)用這一方面，雙方應(yīng)在貨物合同訂立時(shí)協(xié)商一致，如果物流公司事后再另外收取"落地費(fèi)"，是沒(méi)有合同依據(jù)和法律依據(jù)的。如果物流公司認(rèn)為自己提高了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，則可以在運(yùn)輸合同訂立時(shí)，與商戶協(xié)商一致增加運(yùn)輸費(fèi)。

   另外，他稱，這些物流公司的做法尚不能界定為法律意義上的壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槠錄](méi)有對(duì)物流行業(yè)形成壟斷的事實(shí)。

   河南商報(bào)記者撥打價(jià)格舉報(bào)電話，后者回復(fù)稱，"物流公司遵循的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行價(jià)格的上調(diào)或下降，這是價(jià)格法賦予他們的權(quán)利。"