日前，汽車行業兩大央企中國第一汽車集團公司和東風汽車公司先后與中國鐵路總公司簽訂戰略合作協議，探討商品車物流合作以及遠期的企業鐵路專用線建設等事項。相較公路運輸，鐵路運輸運量更大，成本更低，轉變運輸方式成為當務之急。

    中鐵總相關人士表示，目前中鐵總共鋪設了50條商品車運輸班列線，建立了覆蓋全國230多個城市的鐵路商品車運輸網絡，正積極推進108個商品車物流基地建設。

    目前中鐵總正計劃與汽車企業合作建設鐵路專線，實現鐵路進廠、銷售端進整車物流園，基本實現“門到門”運輸。該人士稱，鐵路專線進廠，不僅可以實現運輸整車出廠，還可實現來程運輸汽車零部件入廠，避免鐵路空車運輸，大幅降低物流成本。

    汽車行業商品車運輸方式面臨整體轉型，市場空間巨大。2016年，中國乘用車產銷規模近2500萬輛，僅轎車產銷量就超過1000萬輛。當前，鐵路運輸商品車占比并不高，以一汽集團為例，鐵路運輸僅占18%。中鐵總人士判斷，今后如果運輸需求激增，還需要大量購買汽車運輸專用平車。