4月19日，習近平總書記到廣西壯族自治區考察調研，首站來到北海市。在鐵山港公用碼頭，聽取碼頭規劃和建設及廣西北部灣經濟區發展建設和面向東盟開放合作情況后，習近平表示，鐵山港發展前景廣闊，將來是北部灣經濟區一個重要依托。要建設好北部灣港口，打造好向海經濟。我們常說要想富先修路，在沿海地區要想富也要先建港。

　　19日下午，廣西北部灣港北海鐵山港區，7條船舶正在緊張地作業，拆裝箱現場一片繁忙。總書記一行先來到6#泊位前沿，廣西北部灣國際港務集團公司董事長周小溪告訴總書記，北海合浦自古是我國海上絲綢之路的始發港，廣西北部灣港的特點，一是自然條件好，水域開闊，深水岸線好，遮蔽條件好，不回淤，適應船舶大型化發展的需要。二是潛力巨大，港口發展雖然起步較晚，但是散雜貨近10年發展較快，集裝箱近3年發展迅速。北部灣港目前最大靠泊能力是30萬噸原油碼頭（在建）、25萬噸散貨碼頭和10萬噸級的集裝箱碼頭。

　　習近平總書記邊聽邊點頭，他語重心長地說，自己曾在福建、浙江和上海工作過，對港口有很深的情結。這是他第一次來到廣西北部灣港，廣西北部灣港條件好，區位優勢突出，是西南最便捷的出海通道，要建設好北部灣港，打造向海經濟。

　　在鐵山港公用碼頭，習近平總書記走入一線操作工人中間，分別與工人們握手、和大家親切交談，詢問大家是什么工種，是哪里人。“我是門機司機”、“我是理貨員”……大家爭前恐后的回答。

　　總書記說，今天考察了合浦漢代博物館和鐵山港碼頭，這都與“一帶一路”有著重要聯系，北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊，我們現在要寫好新世紀海上絲路新篇章。“一帶一路”倡議提出3年來，國際社會廣泛響應，這是人心所向。我們要在“一帶一路”框架下推動中國大開放大開發，進而推動實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興，攜手同心共圓中國夢。

　　習近平總書記還聽取了廣西壯族自治區主席陳武關于渝桂新通道建設和一帶一路項目的介紹，詳細詢問了集團公司馬來西亞關丹港和文萊摩拉港的投資情況。

　　【延伸閱讀】

　　廣西合浦古代海上絲路文化底蘊深厚

　　在合浦漢代文化博物館，習近平總書記參觀了海上絲綢之路文物精品展覽。陶器、青銅器、金銀器、水晶瑪瑙、琥珀松石……一件件當地出土的文物，見證了合浦作為海上絲綢之路早期始發港的歷史。習近平詳細了解文物的年代、特點、來源，詢問古代海上絲綢之路貿易往來、文化交流有關情況，說這里有著深厚的文化底蘊。

　　在參觀合浦漢代文化博物館時，總書記肯定了圍繞古代海上絲綢之路展出的文物有特色。他說，博物館建設不要“千館一面”，不要追求形式上的大而全，展出的內容要突出特色。

　　把海洋生物多樣性濕地生態區域建設好

　　19日傍晚，習近平來到北海金海灣紅樹林生態保護區考察。沿著木棧道，總書記實地察看紅樹林生長和保護情況，詳細了解紅樹林作為“海洋衛士”“海上森林”對海洋生態環境的調節作用。他強調，要做好珍稀植物的研究和保護，把海洋生物多樣性濕地生態區域建設好。

　　【背景資料】

　　北部灣港新定位：面向東盟的區域性國際航運中心

　　北部灣港資源豐富，區位獨特，是我國大陸距馬六甲海峽最近的港口，是西南地區最近的出海口，也是全國沿海鐵路布局最完善的港口之一，47條鐵路股道深入作業區。

　　近年來，北部灣國際港務集團一方面加快推進港口自身建設，與新加坡港務集團在港口合作與碼頭運營方面開展合作，共同開辟廣西到東盟國家的航線，合資運營集裝箱碼頭，通過向世界上最大、最先進的港口運營商學習，全面提升港口發展水平；另一方面，立足服務西南中南，加強多式聯運和無水港建設。同時，在“一帶一路”的戰略指引下，分別投資馬來西亞關丹港和文萊摩拉港，幫助提升港口管理水平。還在分別與印尼、泰國、柬埔寨和菲律賓洽談港口合作事宜。

　　北部灣港的戰略目標是建設區域性樞紐港和集裝箱干線港，并最終成為面向東盟的區域性國際航運中心。