到2020年，河北省鐵路網規模達到8500公里以上，快速鐵路突破2000公里，實施市市通快速鐵路；公路網總規模達到25萬公里，高速公路突破9000公里……近日，河北省交通運輸廳印發《河北省推進京津冀協同發展交通一體化規劃》（簡稱《規劃》）。《規劃》范圍為我省全域，重點突出環京津6市，規劃期為2016-2020年，將全面指導“十三五”期間我省交通運輸在京津冀交通一體化中的發展。 

　　《規劃》提出，到2020年，基本形成多節點、網格狀、全覆蓋的區域交通運輸網絡，交通運輸信息化智能化水平顯著提升，我省與京津差距明顯縮小，基本建成安全可靠、便捷高效、經濟適用、綠色環保的現代綜合交通運輸體系，率先初步實現交通運輸現代化。 

　　今后五年，我省將重點提升“四化”水平，推動交通一體化實現率先突破、率先發展、率先現代化。 

　　聚力綜合交通基礎設施建設，提高網絡化水平。以現有通道格局為基礎，集中力量推進綜合交通基礎設施建設，加快建成互聯互通的綜合交通運輸網絡，重點打造鐵路網、公路網、港口群、機場群“四個網群”。到2020年，全省鐵路網規模達到8500公里以上，快速鐵路突破2000公里，實現市市通快速鐵路；公路網總規模達到25萬公里，高速公路突破9000公里，實現縣縣通高速、鎮鎮通干線、鄉鄉通三級；全省港口年設計通過能力達到12.5億噸，實現市市通道連港口；運輸機場力爭達到8個以上，實現市市有機場。 

　　推進交通運輸服務管理統一，提高一體化水平。深化與京津合作，共建標準統一的管理網、聯程聯運的客運網、多式聯運的物流網、高效銜接的樞紐網“四網”。到2020年，實現京津冀信息統一、政策統一、執法統一和標準統一“四個統一”，形成京津冀城際快速直達客運體系，共同打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”，實現每個設區市至少擁有1個綜合客運樞紐和貨運樞紐（交通物流園區）。 

　　加快交通運輸科技創新步伐，提高現代化水平。加快新一代互聯網、物聯網、云計算、大數據等信息技術在交通運輸領域的應用，推進交通運輸信息集聚和開放共享，積極實施“互聯網+交通網”的“網網工程”。到2020年，力爭實現“三個一”，即客運聯程聯運“一票制”、貨運多式聯運“一單制”、區域交通“一卡通”，使全省成為北方地區交通運輸大數據應用的先行區和示范區。 

　　增強重點區域交通承載能力，提高國際化水平。圍繞服務和保障冬奧會籌辦、北京新機場建設等重大任務，加大全省重點區域交通基礎設施建設力度。全面加快冬奧會區域交通建設，確保在“十三五”期間全部建成。同時，積極推進北京新機場區域“五縱兩橫”配套綜合交通網建設，確保主要項目與新機場同步建成，為北京新機場及我省周邊區域的率先發展提供交通保障。