長沙晚報訊，近日，一列滿載著貨物的長沙北-懷化西貨運列車從位于金霞經濟技術開發區的恩瑞國際物流城緩緩駛出，此次開通的貨運專列，每日開行一趟，共20節車皮。據悉，這是湖南省內首列鐵路物流企業專線班列，開啟了湖南園區城際鐵路貨運物流的先河。

長沙晚報訊，近日，一列滿載著貨物的長沙北-懷化西貨運列車從位于金霞經濟技術開發區的恩瑞國際物流城緩緩駛出，此次開通的貨運專列，每日開行一趟，共20節車皮。據悉，這是湖南省內首列鐵路物流企業專線班列，開啟了湖南園區城際鐵路貨運物流的先河。

鐵路快運貨物班列是近年來鐵路部門助推區域經濟發展推出的貨運品牌，相對于其他運輸方式，具有顯著的時間和成本優勢，正逐漸改變物流產業鏈版圖。基于對這一趨勢的前瞻，湖南恩瑞集團斥資1.8億元建設物流園區鐵路專線，于2013年5月動工建設，2014年8月開通，設計年貨運吞吐量達1000萬噸。在鐵路貨運實行運價下浮的情況下，出入恩瑞國際物流城的各類產品，每噸可節省運費成本20~40元，及1~2天的時間成本。

依托金霞經濟技術開發區的交通地緣優勢和商貿物流產業氛圍，恩瑞國際物流城近年在倉儲物流配送領域全面發力。借力長沙貨運新北站、長沙新港碼頭、繞城高速三大交通資源疊加形成的港口內移、水鐵聯運、高速助翼、無縫對接貨運新格局，打造公路－鐵路－水路三位一體多維運輸通道，為省內乃至國內貨物在長沙的集散中轉提供了有力的功能支撐，形成了設施先進、方式齊全、運力強大、管理周密的集疏運體系，可有效降低內陸企業物流成本，提高供應鏈效率。目前，園區先后與寶鋼、五礦集團等企業簽約，為其提供倉儲配送設施，并與中石化、武鋼、馬鋼、萍鋼、湘鋼、日照鋼鐵等達成合作協議，近期將著力構建長沙北鋼鐵現貨交易中心和塑膠交易市場兩大產業集群，現代物流綜合體格局呼之欲出，將成為城北舉足輕重的商貿物流業支點。