今年是“一帶一路”倡議提出10周年。十年一路走來，“一帶一路”倡議始終不忘初心、不懼風雨、披荊斬棘，從愿景走向現實，形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模，打造了一個個“國家地標”“合作豐碑”，成為深受歡迎的國際公共產品和的國際合作平臺。

倡議好不好、項目實不實，參與的國家和人民最有發言權。近期，來自70個發展中國家的80多名記者來華，采訪“一帶一路”項目的中方承建機構和參與人員，用一篇篇現場報道現身說法，生動講述共建“一帶一路”的真實故事。

本篇為巴西中北部傳媒集團記者拉妮利·維羅索對成都-圣保羅國際貨運航線的報道摘要。

▲ 記者參加推介活動

金秋時節，巴西中北部傳媒集團記者拉妮利·維羅索專程赴成都，以現場直播形式報道中國和巴西新開通的國際貨運航線推介會，展示空運來華的拉美特色產品，并采訪巴西駐成都總領事、四川機場集團相關負責人。

▲ 記者現場直播

記者報道稱，成都-圣保羅航空貨運的開通，搭建起中國和拉美之間“空中走廊”。巴西和哥倫比亞的咖啡、阿根廷和智利的牛肉、拉丁美洲的優質海鮮和葡萄酒，各類拉美特色產品抵達成都，運上了中國人的餐桌。距離中國最遙遠的大陸，竟成為中國最主要的農產品供應地之一。而中國的電子產品、汽車配件則飛越太平洋，融入了巴西人的生活。

▲ 記者采訪巴西駐成都總領事

巴西駐成都總領事塞薩爾·阿馬拉在接受采訪時稱，成都-圣保羅貨運航線將為巴西提供吸引更多中國科技企業參與兩國創新領域合作的機遇，巴西愿為“一帶一路”倡議下的企業發展提供重要支持，既促進巴西方面擴大出口，也幫助中國企業在巴西投資興業。

▲ 記者采訪四川機場集團相關負責人

四川機場集團副總經理陳華廣在接受采訪時稱，隨著中國與拉美國家的經貿往來越來越密切，未來中國-巴西的航班頻次會日益密集，“空中走廊”將把中國和拉美更加緊密地相連。

“一帶一路”小知識

近年來，多家航空物流公司陸續開通我國至巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯等多個拉美國家的貨運航線，每周向市場提供超1700噸航空運力，從而保障國際物流航空通道穩定，在“一帶一路”整體布局上架起了連通世界的“空中走廊”。