長三角鐵路暑期62天發送旅客近1.68億人次，較2019年增加近20%。

　　暑期結束了，國內鐵路民航多項數據破歷史紀錄。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2023年暑運62天（7月1日至8月31日）發送旅客近1.68億人次，較2019年同期多發送旅客近2670萬人次，增幅接近20%，創歷年暑運旅客發送量新高，占全國鐵路旅客發送量的五分之一還多。其中，鐵路上海站發送旅客超2600萬人次，同樣創下歷史新高，堪稱史上最火熱暑運。

　　暑運期間，長三角鐵路探親流、旅游流、學生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發送直通旅客近3900萬人次；管內往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發送管內旅客近1.3億人次；管內、直通客流均創同期新高，列車客座率平均達到九成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發量超260萬人次的有41天，其中，8月19日發送旅客324.4萬人次，創下暑運單日客發量新高。

　　民航方面，同樣創造了超越2019年的新業績。東航及旗下航司累計執行航班18.08萬班次，累計服務2391萬人次旅客航空出行。其中，國內暑運市場呈現蓬勃活力，東航共執行國內航班16.73萬班次、運輸旅客2171萬人次，較2019年同期分別增長12.9%、7.83%。

　　今年暑運期間，全國旅游出行需求旺盛，親子游、研學游、休閑游等多種旅游方式交織。為此，東航新開上海始發赴新疆的伊寧、阿勒泰、博樂航線，加密飛往敦煌的航班密度，新增飛拉薩等高原航線。此外，上海—北京、上海—廣州、西安—大興等也是東航今年暑運的熱門航線，保持了較高的客座率。

　　與境內出行熱潮相呼應，出境游熱度也在暑運期間走高。近期，東航國際、地區航線進一步恢復，加密、恢復了上海—洛杉磯、西安—迪拜、西安—悉尼等航班，并新增北京大興—新加坡、北京大興—澳門、昆明—加德滿都、昆明—瑯勃拉邦、合肥—新加坡等出入境客運航線。

　　吉祥航空暑期共執行航班超2.2萬班、運輸旅客近400萬人次、整體客座率近9成，不僅整體運營規模超2019年同期2成，而且單日承運旅客人數也創下近7萬人次的歷史新高。

　　此外，吉祥航空旗下九元航空在今年暑運期間共執行航班近7000班，累計承運旅客近110萬人次，運營水平與2019年同期相比也有約3成增長。