記者21日從中國交通建設(shè)股份有限公司獲悉，由中國交建所屬中國路橋工程有限責(zé)任公司建設(shè)的肯尼亞獨立百年來首條鐵路：蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路(蒙內(nèi)鐵路)5月31日將開通試運營。

　　中國交建海外事業(yè)部執(zhí)行經(jīng)理、蒙內(nèi)鐵路項目總經(jīng)理部總經(jīng)理孫立強對記者說，蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)把中國的資金、技術(shù)、標準、裝備制造和管理經(jīng)驗帶入非洲。

　　蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港。全長480公里，設(shè)計運力2500萬噸。項目采用中國鐵路技術(shù)標準與規(guī)范。正線采用單軌，為內(nèi)燃機系統(tǒng)，設(shè)計客運時速120公里、貨運時速80公里。

　　蒙內(nèi)鐵路沿線有較為豐富的旅游資源，人口流動頻繁，運營初期每日開行1對普通快速旅客列車。近期，每日開行2對普通快速旅客列車。遠期，每日開行3對普通快速旅客列車。

　　蒙內(nèi)鐵路是東共體北部戰(zhàn)略走廊的第一段，根據(jù)遠期規(guī)劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，促進東非現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的形成和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　蒙內(nèi)鐵路建設(shè)期間，為肯尼亞帶來近3萬個就業(yè)機會，年均拉動國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.5%。建成后，當?shù)匚锪鞒杀究山档?0%。

　　孫立強強調(diào)，蒙內(nèi)鐵路從設(shè)計階段就把“綠色環(huán)保”作為定橋開道、筑路建基的前提和指導(dǎo)原則，做到不破壞自然、不破壞生態(tài)，讓人與自然和諧共處。為了不影響野生動物的自由遷徙，中國鐵路建設(shè)者專門設(shè)置了野生動物通道，長頸鹿穿過，不用低頭。“中國造”的蒙內(nèi)鐵路真正實現(xiàn)了“綠色環(huán)保”。