3月14日9時30分，隨著悠長的笛聲響起，一列搭載80個20英尺標(biāo)箱2560噸進口糧食的86838次海鐵聯(lián)運班列，從廈門海滄站發(fā)車，駛向江西吉安。

這是廈門至吉安首趟“點對點”海鐵聯(lián)運班列，也是中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱“南鐵”)加快推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，降低社會物流成本、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)推出的一條海鐵物流新通道。

廈門至吉安“點對點”海鐵聯(lián)運班列整裝待發(fā)

據(jù)了解，為推進貨運增量提質(zhì)，拓展貨物運輸市場，3月以來，南鐵漳州車務(wù)段與福州鐵路物流中心積極走訪屬地糧食企業(yè)，獲悉一批進口玉米要從廈門口岸上港轉(zhuǎn)運，于是立即與相關(guān)企業(yè)主動對接，量身定制“一企一策”班列開行運輸方案。

據(jù)漳州車務(wù)段海滄站站長劉立新介紹，鐵路部門針對進口糧食裝載要求高的難度，挑選特殊車型，按照“定點、定路線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運輸，“優(yōu)先安排、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先始發(fā)”，實現(xiàn)貨物快裝快運，為企業(yè)提供便利，同時降低物流成本。

廈門鑫僑益國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理俞偉萍表示，此條新通道為該公司實現(xiàn)了運輸成本較公路運輸每噸降低10至15元，全程運輸時間節(jié)省1至2天，該公司計劃全年以這種方式發(fā)送30萬噸貨物。

廈門至吉安“點對點”海鐵聯(lián)運班列

“這趟‘點對點’海鐵聯(lián)運班列所運載的貨物首先通過海運抵達廈門海滄港區(qū)，在港區(qū)直接裝運上列車后，從海滄站發(fā)往吉安南站，實現(xiàn)了廈門海滄站和廈門海滄港區(qū)業(yè)務(wù)紐帶優(yōu)勢互補，拓展了福建沿海到江西的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。”福州鐵路物流中心廈門營業(yè)部經(jīng)理葉德山向記者介紹。