12月26日10時，隨著貨輪“桂平濱海6521”順利出閘，北部灣港集團旗下西江集團長洲船閘今年累計過貨量達18107.99萬噸，同比增17.89％。這是國內天然河流船閘年過貨量首破1.8億噸，西江黃金水道發展再提速。

今年西江水路貨運繁忙，船舶待閘數量持續高位。為了提升過閘效率，作為行業主管部門，廣西港航發展中心強化航道養護與船閘運行調度協調，有力保障航道、船閘通航安全暢通。船閘運營單位西江集團多舉措提高船閘日過閘量。8月8日試行過閘積分管理辦法，鼓勵船舶在制度規定的時間內安全、有序、高效進出閘，極大提高過閘效率。

西江集團還做好“加減乘除”法。“加”防撞裝置，自主研發新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，為船閘通航安全加上“防護網”；“減”操作流程，上線“西江通”微信小程序，打通“數據跑腿”最后一公里；“乘”眾人之智，用好西江港航黨建聯盟平臺，邀請各方代表為船閘通過能力提升獻智獻策；“除”航道阻礙，對下引航道進行清淤，消除通航阻礙。

多方“組合拳”，助力長洲船閘過貨量提前60天超過1.5億噸，實現連續4年超過1.5億噸，有力助推廣西深度融入粵港澳。

下一步，廣西港航發展中心將繼續推動長洲船閘保通措施研究，有效利用西江通航突發事件高層協調機制等，共同破解西江航運發展瓶頸；西江集團將利用人工智能、AI圖像識別等技術，進一步提升船閘通航效率。