21日上午11時48分，隨著汽笛一聲長鳴，一列滿載徐福記糖果糕點的鐵路集裝箱快運專列緩緩駛出廣東東莞石龍鐵路貨場，預計經過21個小時行程后，抵達目的地武漢。

   據悉，這趟在東莞市政府大力支持下，由廣州鐵路(集團)公司、東莞徐記食品有限公司(以下稱“徐福記”)聯合開行的“徐福記號”貨運專列，系全國首趟鐵路食品集裝箱快運專列。

   作為中國糖果行業的龍頭企業，徐福記于1992年在東莞創立，主要生產糖果、糕點、沙琪瑪、巧克力及果凍等休閑糖點食品，散、包裝類糖點食品超過1000多個款式，日產能超過1600噸，在糖果市場上的銷量與占有率連續16年穩居國內第一名。

   以前，徐福記產品主要通過公路運輸銷往全國各地。而徐福記產品改走鐵路貨運，專列運輸時間可縮短2-3天。徐福記產品從東莞運到湖北，鐵路散柜要六至七天，而專列開通后只需要三至四天，時間縮短一半左右。

   因此，自去年以來，徐福記物流不斷加大公路轉鐵路力度，2016年鐵路運輸量與之前相比，有雙位數增長，2017年計劃將50%的運量轉型鐵路，后續逐年提高鐵路運輸比例。

據介紹，今后與徐福記同屬雀巢旗下的惠氏奶粉等，也將隨“徐福記號”專列銷往全國各地。

   今年以來，廣鐵集團為徐福記量身定做，開行了石龍至廣州江村區段短途班列，徐福記食品到廣州江村站后，再加掛到該站發出的各趟快運班列，送達全國各地客戶手中。

   到今年7月，混裝班列升級為食品專列，廣鐵集團組織在距離徐福記最近的石龍鐵路貨場開行了這趟往武漢方向的快運食品專列。今后，廣鐵集團還將根據徐福記運輸需要，開行往河南、天津、北京等方向食品快運專列。

   “徐福記貨運‘公轉鐵’不僅是一個節約成本和時間的問題，還有一個安全、綠色、環保的問題。”徐福記供應鏈總經理陳惠華告訴記者，使用專列可以大大減少產品裝卸次數，有效降低貨損。同時，集裝箱獨立成柜，全程密封運輸，不與其他公司、行業產品混裝，這都大大提高了運輸過程中的食品安全可靠性，而且更加綠色環保。

   據徐福記測算，使用專列可降低20%的運費，一年可節約成本近千萬元。

   陳惠華稱，未來徐福記的食品原物料、成品即整個物流供應鏈體系將逐步植根于鐵路集裝箱快運專列運輸模式。徐福記還將探索與鐵路合作對通過鐵路食品專列運輸的食品粘貼“綠色鐵路環保標志”。