航道養護測量首次有了“辦法”。3日從蘇北運河檢測中心獲悉：即日起，江蘇江蘇省首個內河航道養護測量管理辦法將在江蘇省試運行。這標志著從此江蘇省內六級以上航道養護測量有了規范管理的“范本”。

該辦法遵循專業化與市場化相結合原則，適用于本省行政區域內除長江以外的內河六級以上航道養護測量管理。共分為六章三十一條，包括總則、測量管理、測量實施、數據管理、考核管理、附則六部分。

據蘇北運河檢測中心負責人陳建介紹，養護保證航道技術尺度，必須通過嚴格規范的測量為養護提供最基礎數據支撐，因此是航道養護工作的重要組成部分。航道養護測量分為航道基礎數據更新測量、整治建筑物觀測、航道養護工程測量和特殊航段的水文測驗四類，是航道養護管理、養護工程實施的需要。這個測量管理辦法的出臺，不僅規范了本省內河航道養護測量管理，對于充分發揮測繪的基礎性作用，定期更新航道基礎數據，及時了解船閘主體的安全運行狀況，掌握航道疏浚、護岸和船閘大中修等養護工程質量，有著重要意義。

據了解，江蘇省擁有內河航道25000多公里，約占全國內河航道總里程的五分之一，居全國第一。截止2010年，江蘇省共有內河等級航道7626公里，其中六級以上航道5227公里，占等級航道的68.5%。按照國家“利用10年左右的時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系”的要求，到2020年，江蘇省將建成以長江、京杭運河為主軸，以三級航道為主體的“兩縱四橫”3455公里高等級干線航道網?！笆濉逼陂g將以“江蘇省聯動、閘航并舉、連線成網”為原則，以京杭運河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網“兩縱兩橫一網”為重點，以建設優質工程、廉潔工程為目標，新建高等級干線航道達標里程750公里。